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電子調速的柴油發電機組性能好的原因

發布日期:2022-08-09 作者:大江旺業

  柴油發電機組主要有兩種調速的方式,即機械調速和電子調速,這兩種調速方法各自有很多用戶使用,不過根據很多用戶的實際使用經驗來看,使用電子調速的機組,其性能往往比機械調速的要好的多,這是什么原因呢?很多人表示不解,下面小編就來解答一下。

  當機組的負荷發生變化時,轉速也會隨著變化。簡單來說,當負載小的時候,轉速就會升高,而轉速升高又會使得柱塞泵循環供油量增加,循環供油量增加進一步導致轉速升高,如此不斷的惡性循環,造成機組的轉速越來越高,發生飛車故障。

  但是,當負荷變大時,轉速就會降低,轉速降低就會使得導致柱塞泵循環的供油量減小,循環供油量增加反而會導致轉速降低,但是如果轉速太低,就會出現熄火的情況。

電子調速的柴油發電機組性能好的原因

  怎么改變這種因為負荷變化而導致的轉速變化,避免機組出現飛車或者熄火的情況呢?這就要求機組內部安裝有調節器,以便可以根據負荷變化自動調節供油量,從而讓機組在在規定的轉速范圍內穩定運轉

  因此,想要讓機組滿足使用的要求,就必須安裝調速器。在某些機組中,使用的是電子調速器,也有一些機組使用的是機械調速器。

  其中電子調速器的優點是:不僅油門能夠的自動調節,而且更加省油,至于機械調速器。它的油門是固定不變的,因此油耗會比較高些,尤其是大功率的機組,油耗會非常高。

  因此大功率的機組一般采用的是電子調速器,可以讓機組的性能變得更好,而且運行也更加穩定。小功率機組基本上多采用機械調速器。

  下面詳細講講機械調速器和電子調速器的相關知識。

  一、機械式調速器

  通過改變噴油量讓機組的轉速變得穩定,其中起到自動調整的為鋼球式離心飛擺,轉速在上升的時候,二個鋼球之間的距離擴大,從而降低旋塞式噴油咀的進油量,讓轉速下降。負載變化會導致轉速波動,但是波動的范圍以基準值為中心。

柴油發電機組

  二、電子調速器

  采用感應元件和執行裝置,從而可以接受速度、容量信號,利用電子電路解述比較,輸出調整信號來調節轉速。

  三、兩者的優缺點

  機械控制器利用飛錘裝置調節油門拉桿,飛錘根據速度的快慢來牽動油門拉桿。電子控制器利用控制板、執行電機以及速度傳感器共同組合一個閉環控制從而來調整速度。機械調速器不需電源,電子調速器需要電源。電子調速器的配有兩套蓄電池組,操作也比較簡單。

  由于柴油發電機組啟動后需要依靠調速才可以達到穩定的額定轉數,調速器是必不可少的配件,但是不可隨意選擇調速器,需要結合機組運行情況來選擇機械調速器或者電子調速器。

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